船舶運(yùn)輸行業(yè)造成的污染不能忽視

信息來(lái)源：http://gxgcgjg.com 發(fā)布時(shí)間：2013/3/17 11:57:26 點(diǎn)擊數(shù)： Tags: 過(guò)濾設(shè)備

現(xiàn)在我們生活環(huán)境中的污染現(xiàn)象是眾所周知的，尤其是各個(gè)工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)對(duì)于污染所造成的危害更是難以想象，因此我們今天的文章中就船舶運(yùn)輸行業(yè)造成的污染以及相應(yīng)的解決方法為您做出分析!

我國(guó)是船舶運(yùn)輸業(yè)大國(guó)，加快制定船舶大氣污染防治規(guī)定是我國(guó)當(dāng)前一項(xiàng)重要而緊迫的工作。全國(guó)“兩會(huì)”期間，民進(jìn)中央就加快制定船舶大氣污染防治規(guī)定提交提案。

說(shuō)到船舶對(duì)大氣的污染主要來(lái)自船用柴油機(jī)廢氣中夾帶的氮氧化物和硫氧化物、船舶所使用的消耗臭氧物質(zhì)、船上焚燒以及所載貨物產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)化合物等。船舶的氮氧化物排放量占全球總量的7%。船舶排放污染物不僅影響地球的氣候，而且有害于人們賴(lài)以生存的大氣環(huán)境。我國(guó)大陸的柴油品質(zhì)相對(duì)歐美和我國(guó)香港地區(qū)較差油中雜質(zhì)也較多，加上現(xiàn)在內(nèi)河航運(yùn)已經(jīng)呈現(xiàn)以個(gè)體和私營(yíng)運(yùn)輸為主的局面，導(dǎo)致污染氣體排放量居高不下。

為此，民進(jìn)中央建議由國(guó)家環(huán)境保護(hù)部門(mén)牽頭，針對(duì)船舶的特殊性制定“船舶大氣污染防治規(guī)定”并將船舶進(jìn)行分類(lèi)，分別制定排放標(biāo)準(zhǔn);通過(guò)立法明確相關(guān)行政和技術(shù)管理部門(mén)的責(zé)任和權(quán)力;船檢和漁檢部門(mén)結(jié)合營(yíng)運(yùn)船舶的年度檢驗(yàn)，對(duì)營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)行大氣排放檢驗(yàn);由環(huán)保部門(mén)牽頭，海事、漁政部門(mén)負(fù)責(zé)開(kāi)展船用柴油機(jī)氮氧化物排放檢測(cè)機(jī)構(gòu)及燃油檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證工作，建立合格可信的檢測(cè)機(jī)構(gòu)名單;根據(jù)減排目標(biāo)，促進(jìn)煉油企業(yè)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)柴油品質(zhì)，同時(shí)也促進(jìn)船用柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行升級(jí)。

對(duì)于這種工業(yè)中產(chǎn)生的污染情況一定要對(duì)癥下藥進(jìn)行治理，就以我們今天所說(shuō)的船舶運(yùn)輸行業(yè)造成的污染為例，相關(guān)部門(mén)就提出了很多的解決方案，當(dāng)然其中也不能缺少高效的壓縮空氣過(guò)濾器運(yùn)用!

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